未满十八18禁止免费无码网站,体验区试看120秒啪啪免费,黑人巨大精品欧美一区二区,JZZIJZZIJ亚洲乱熟无码

項(xiàng)目背景SCR（選擇性催化還原）方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領(lǐng)域最為成熟有效的一種技術(shù)。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下，NOx與氨（NH3）會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將NOx轉(zhuǎn)化為氮?dú)猓∟2）和水（H2O），從而顯著減少NOx的排放。通常情況下，NH3與NOx之間的反應(yīng)效率能夠達(dá)到95%以上，但未參與反應(yīng)的NH3會形成所謂的“氨逃逸”現(xiàn)象。氨逃逸不僅會降低生產(chǎn)效率，還會對環(huán)境和人體健康帶來潛在的威脅。本項(xiàng)目位于滄州的一座大型火力發(fā)電廠內(nèi)。為響應(yīng)國家超...

全球市場份額位居前列根據(jù)YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報(bào)告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場份額達(dá)17%。作為科創(chuàng)板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領(lǐng)域22年，聚焦光散射、自動粒子識別（API）及鞘氣保護(hù)結(jié)構(gòu)三大核心技術(shù)，構(gòu)建覆蓋消費(fèi)電子、工業(yè)、汽車、醫(yī)療四大領(lǐng)域的完整產(chǎn)品矩陣。核心技術(shù)構(gòu)筑競爭壁壘1.光散射技術(shù)空氣中的顆粒散射入射光，強(qiáng)度與粒徑正相關(guān)。含顆?？諝饨?jīng)采樣口進(jìn)入光敏區(qū)，粒子散射光生成脈沖信號，光敏器件接...

隨著汽車數(shù)量激增，尾氣污染已成為大氣環(huán)境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應(yīng)、破壞臭氧層。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，國家實(shí)施了史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)——2023年7月全面推行的國六b標(biāo)準(zhǔn)，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴(yán)控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術(shù)是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統(tǒng)如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。而這一過程的關(guān)鍵...

1.摩托車國五標(biāo)準(zhǔn)排放測試系統(tǒng)的需求與痛點(diǎn)我國是摩托車生產(chǎn)和使用大國，摩托車保有量約占全國機(jī)動車總保有量的20%。摩托車對高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和排氣后處理裝置，導(dǎo)致摩托車成為燃燒副產(chǎn)物的強(qiáng)烈排放者，具有很大的健康風(fēng)險。排放標(biāo)準(zhǔn)升級是機(jī)動車污染減排的主要驅(qū)動力。自1994年開始，我國摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)已從第一階段執(zhí)行到第四階段，CO、THC和NOx的排放總量分別削減了約97%、97%和77%。為了進(jìn)一步削減摩托車尾氣污染物排放，2024年10月31日生態(tài)環(huán)境部...

在鋰電池生產(chǎn)過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為一種重要的溶劑，被廣泛用于溶解PVDF（聚偏氟乙烯）等粘結(jié)劑，以制備正極漿料。然而，NMP具有腐蝕性，對生產(chǎn)設(shè)備和鋰電池性能會造成影響，需要通過烘烤工藝將其去除，通過實(shí)時監(jiān)測NMP濃度優(yōu)化涂布、烘干等工藝流程，既能監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，也可保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。同時，NMP易燃易爆，當(dāng)濃度超出爆炸極限時，易引發(fā)安全事故。由此可見，檢測NMP濃度直接影響著電池性能、設(shè)備健康和生命安全。同時，從鋰電池生產(chǎn)中90%以上的NMP可回收的經(jīng)濟(jì)效...

一、氨的生產(chǎn)和主要用途氨是世界上生產(chǎn)及應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)化學(xué)品之一，目前全球年產(chǎn)量約2.5億噸，主要通過哈伯—博世法以化石能源為原料生產(chǎn)。全球產(chǎn)能集中在中、印、俄和美四國，其中中國產(chǎn)能居全球首位，2023年占全球、亞洲和東亞產(chǎn)能的比例分別為32%、54%和79%。全球80%以上的合成氨用于生產(chǎn)化肥，而在中國，合成氨主要用于農(nóng)業(yè)（占比71%）、工業(yè)（占比29%）和儲能（占比不足1%）。此外，合成氨還用于生產(chǎn)塑料、纖維、炸藥、硝酸，以及作為染料和藥品制造的中間體。二、合成氨生產(chǎn)工藝...

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的推進(jìn)和全國碳排放權(quán)交易市場的開啟，越來越多的企業(yè)開始重視碳排放量核算工作。目前，國際上常用的碳排放量化方法主要分為核算法和實(shí)測法。其中，核算法是指通過活動數(shù)據(jù)乘以排放因子或通過碳質(zhì)量平衡來量化碳排放量；而實(shí)測法則是通過直接測量煙氣流量和煙氣中溫室氣體濃度來計(jì)算碳排放量。大量實(shí)踐表明，在有條件安裝連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS）的煙氣排口，使用實(shí)測法核算碳排放量，其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高、實(shí)時性更強(qiáng)，而煙氣流量的在線監(jiān)測是實(shí)測法的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，市面上廣泛使用...

一、《煤層氣（煤礦瓦斯）排放標(biāo)準(zhǔn)》修訂與甲烷排放控制甲烷是第二大溫室氣體，增溫潛勢高且壽命短，控制其排放對減緩全球變暖至關(guān)重要。中國作為甲烷排放大國，能源、農(nóng)業(yè)和廢棄物處理是主要排放源。其中，煤礦生產(chǎn)活動占能源領(lǐng)域甲烷排放的80%，因此，煤礦甲烷排放控制成為了國家減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為加強(qiáng)甲烷排放控制，我國于2023年11月出臺《甲烷排放控制行動方案》，提出將適時完善煤礦瓦斯排放標(biāo)準(zhǔn)。2024年12月1日，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布新修訂的《煤層氣（煤礦瓦斯）排...

為什么MAP廣泛普及？氣調(diào)包裝（ModifiedAtmospherePackaging，簡稱MAP）是一種通過調(diào)整包裝內(nèi)部氣體成分來顯著延長產(chǎn)品保質(zhì)期的先進(jìn)包裝技術(shù)。它在保持產(chǎn)品品質(zhì)的同時，有效減少了化學(xué)防腐劑的使用，更好地契合了消費(fèi)者對健康和新鮮度的追求。MAP技術(shù)適用于多種食品類型，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本降低，其應(yīng)用范圍持續(xù)拓展，已成為包裝行業(yè)的重要技術(shù)。在密封包裝中，未被產(chǎn)品占據(jù)的空間內(nèi)所含氣體被稱為“頂空氣體”。通過科學(xué)配比氧氣（O2）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)?..

1.機(jī)動車尾氣PN分析儀的法規(guī)技術(shù)要求與粗顆粒（PM10）和細(xì)顆粒（PM2.5）相比，超細(xì)顆粒（PM0.1；動力學(xué)粒徑在肺部的沉積分?jǐn)?shù)更高、穿透程度更深、滯留率更高，因此越來越受到公共衛(wèi)生界的關(guān)注。機(jī)動車發(fā)動機(jī)尾氣已被確認(rèn)為環(huán)境超細(xì)顆粒排放的主要來源。機(jī)動車發(fā)動機(jī)尾氣排放中超細(xì)顆粒的質(zhì)量占比太小，顆粒質(zhì)量濃度難以體現(xiàn)超細(xì)顆粒排放水平，因而數(shù)量濃度是更好的量化指標(biāo)（如圖1所示）。圖1柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放中顆粒數(shù)量濃度（藍(lán)色）和顆粒質(zhì)量濃度（紅色）的粒徑分布曲線（Zhangetal...